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    她又拍了一下，

    “大家听这个声音。跟市面上那些一点五毫米薄壳、拍一下跟敲脸盆似的，完全是两回事。”

    后排有个渠道商模样的中年男人忍不住笑出了声。

    张雅蹲下来，指着踏板区域。

    “平踏板。整块无凹陷设计。”

    镜头推过去，踏板区域确实是全平的，没有传统电瓶车中间凸起的电池包鼓包，也没有那些为了塞粗线束而做出的凹凸沟槽。

    “放得下一个双肩书包，或者两袋超市购物袋。”

    她站起来，走到坐垫位置，掌心往下按了一下。

    坐垫表面微微凹陷，回弹很慢，能看出填充物密度不低。

    “双人长坐垫，偏软。我们不是做越野车的，城市通勤，舒服最重要。”

    张雅绕到车尾。

    “前后全包式挡泥板。”

    她指着后轮上方那块弧形的挡泥板，线条贴着轮胎弧面包了大半圈，留出的缝隙刚好够排泥排水，但不会让路面积水飞溅到骑行者的后背上。

    “下雨天骑完停好车，裤腿上不会有泥点子。这个细节，用过电瓶车上下班的人应该懂。”

    弹幕涌出一大片：

    【懂了懂了，我每次下雨骑完爱玛，后背全是泥汤子】

    【这挡泥板覆盖面积比我见过所有电瓶车都大】

    【细节控狂喜】

    张雅走回车身正侧面，站定。

    大屏幕切换成一张全车侧面的渲染对比图。左边是蜂鸟S1的侧面轮廓线，右边是一辆市面上卖得最好的某品牌畅销电瓶车的侧面轮廓线。两者都做了去色处理，只留下干净的线条。

    差异一目了然。

    右边的传统电瓶车线条繁杂，到处是棱角、折线、贴花边框的轮廓痕迹，是用直尺和圆规生硬拼凑的模样。

    左边的蜂鸟S1，三根主线从车头一直流到车尾，中间毫无断点，干净利落，一刀成型般规整。

    “我们不做贴花。”

    张雅伸手指了指车身侧面。镜头推过去，侧壳上只有一个小小的标识。

    “整车外观只有一个LOgO，标在这里。‘蜂鸟S1’。没有拉花，没有镀铬条，没有反光贴纸。”

    她顿了一下。

    “买菜车的时代，该结束了。”

    那岩听到这句话的时候，手指在相机上敲了一下。

    他在心里默默记下了这句话，打算放到评测视频的标题里。

    张雅走到车头正面，弯腰指着前轮。

    “12寸真空胎。”

    她的手指从轮胎表面划过去，指着胎壁上的纹路。

    “不是内胎加外胎的传统结构。真空胎爆胎概率远低于普通内胎，日常骑行基本不会遇到路边扎钉子就瘪气的情况。”

    然后她的手往上移，停在前叉的位置。

    “液压前叉。”

    她用力按了一下车头，前叉明显压缩了一截，松手后缓缓回弹，动作丝滑，没有任何异响。

    “过减速带不颠，过坑洼不硬。城市路况足够了。”

    张雅最后走到车头另一侧，蹲下来，指着前轮卡钳的位置。

    “前碟刹。”

    她站起身，拍了拍手上并不存在的灰，面朝全场。
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