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    会议室里安静下来。

    十几个哈工大的工科硕博坐在长桌两侧，目光齐刷刷地落在顾屿身上。

    李凯抓了抓头皮，眼神里满是不解。

    “屿哥，你刚才说星舟不行，现在又说要玩一把大的。”

    “到底是什么项目，能比造新能源车还要厉害？”

    顾屿没有直接回答。

    他伸手拿起桌上的白瓷杯，抿了一口温热的绿茶，随后抬眼看向陈星河。

    “陈博士，如果我现在要造出一款全新的智能汽车，从底盘到底层算法全部重新设计。”

    “按照现在的常规流程，我们应该怎么去测试这辆车？”

    陈星河推了推鼻梁上的黑框眼镜。

    聊到自己的专业领域，他脸上的拘谨少了大半。

    “首先肯定是各总成的台架试验。”

    “电机、电池、转向和悬架，先放在实验室的机械台架上做耐久和疲劳测试。”

    “接着就是装出几十台工程样车，拉到黑河或者牙克石做极寒测试，去吐鲁番做高温测试，去格尔木做高原标定。”

    坐在旁边的机电学院博士张铁柱点了点头，补充了几句。

    “对，还得建专门的试验场。”

    “铺装路、鹅卵石路、搓板路、涉水池，全部跑一遍。”

    “要想做智驾，就得安排测试员没日没夜在公开道路上跑路试，积攒实测里程，记录长尾场景的接管数据。”

    何雅也跟着开口。

    “碰撞测试也是必不可少的。”

    “正面碰撞、偏置碰撞、侧面撞击，几十万一台的样车，直接往水泥墙上硬撞。”

    “撞烂一辆，记录一次假人传回来的加速度和形变数据。”

    几个工科生你一言我一语，把现代汽车工业标准的验证流程讲得清清楚楚。

    李凯在旁边听得直咂舌。

    “听听，光是听着就觉得烧钱。”

    顾屿听完，微微点了点头。

    “各位说的都很专业，这是目前全球主流主机厂通用的标准做法。”

    “不管是奔驰宝马，还是底特律的三巨头，百年来都是这么一步步走过来的。”

    顾屿身子前倾，两手交叠放在桌面上，目光平静地扫过众人。

    “那么，我想问大家第二个问题。”

    “那些在现实里很难遇到、或者概率极低的极端工况，你们打算怎么测？”

    张铁柱愣了一下。

    “极端工况？”

    顾屿的语速并不快，每个字都咬得很清晰。

    “时速一百二十公里下突然右前轮爆胎，同时侧向刮过八级大风。”

    “结冰路面上单侧车轮悬空，另一侧车轮陷入深泥。”

    “前车突然掉落异物，后方两米处紧跟着重型卡车，左侧车道还有电瓶车违规变道。”
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